8月18日，永康市委副书记、市长张群环调研老国道花街至石柱段快速化改造项目。他强调，要注重系统化、快速化、合理化，加强对改造方案的研究，不断优化路网布局，实现城市“内畅外联”。永康市领导朱茂均参加调研。据介绍，老国道全线现状交通需求已远远超过原道路设计通行能力，主要表现为货运交通需求旺盛、客货混杂，沿线存在厂区、市场侵占路幅现象；沿线相交道路多，部分节点的交叉形式不合理；灯控、交通安全等信息化系统落后。不过，随着新国道的建成开通，老国道部分穿城过境客货运交通得到分流。同时，近期北三环九州路的建成，将开辟经济开发区组团至江北、城西组团的快速通道，将分流老国道经济开发区至城区的部分短途交通。从中远期来看，S省道的建成，也将分流花园大道部分从缙云至经济开发区的出入境交通。这也为老国道从过境交通为主转变为城市交通奠定了基础。在花园大道与金都路、香樟大道与丽州北路、香樟大道与九铃西路交叉口，张群环一行实地查看道路设施，详细了解交通流量和路口改造方案。在随后召开的座谈会上，省交通规划设计研究院详细介绍了老国道花街至石柱段及城市周边主要道路快速化改造等工程研究——中心城区道路快速化网络研究方案，与会各部门单位负责人围绕项目的必要性、可行性等提出了意见和建议。张群环对老国道快速化改造项目前期工作给予肯定，认为研究越来越成熟，方案越来越细致，思路越来越清晰。他说，对老国道进行快速化改造，关系到城市的“内畅外联”，也是满足群众对快速便捷出行期盼的需要。要注重系统化，加强对整体交通路网的梳理、分析和研究，将老国道快速化改造与北三环、南四环、老金温铁路等正在实施和将要实施的交通项目相衔接，形成网状、环状路网体系。要注重快速化，将老国道定位为城市道路，在制定改造方案时，通盘考虑道路及周边的绿化、美化、亮化等工作。要注重合理化，对改造方案进行多方论证，广泛征求意见，整体规划、分步实施，不断完善交通路网，畅通城市发展动脉。同时，要不断提升交管智慧化管理水平，更加道路通行更科学更合理。
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