通过航拍，我们可以看到，
永康东站以及综合货场主体已经基本完工，
8条铁轨并列而行，场面十分壮观。
据了解，
永康东站用地87.亩，
设有铁路作业区、仓储配送区、
加工包装作业区、交易展示区和综合服务区，
预计货运规模近期（年）万吨，
远期（年）万吨，
约占全市货运总量五分之一。
金台铁路金台铁路建设当前已进入扫尾阶段，
路、桥、隧、轨道、电力和信号等工程基本完成，
春节前将迎来联调联试并有望试运行。
全长公里、总投资亿元的金台铁路是我省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路，由省交通集团主导建设。金台铁路西端通过金温铁路连接国铁浙赣铁路，东端与国家规划的东部沿海通道甬温线交叉，部分地段共线。金台铁路从金华出发，途经武义、永康、磐安、台州等车站，速度达每小时公里。值得一提的是，金台铁路作为客货兼运的铁路将直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，是一条集路网、城际、旅游及沿线经济开发功能于一体的客货运专线铁路。货物从永康启程，通过金台铁路可直达台州各大港口。众所周知，台州市场经济发达，商贸人员流动性强，港口众多，海门港、头门港、大麦屿港等年吞吐能力大。金台铁路建成通车后，我市企业在选择海运港口时，除了原有的宁波港、温州港外，多了一个台州港，将填补台州与我省中部地区横向高速通道的空白，对优化区域运输结构和进一步提高铁路竞争优势具有重要意义。高效快捷的货运铁路网即将建成
全新的火车东站和金台铁路必定为
永康产业发展注入澎湃动能
一起期待吧！
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