本文由车动力原创，作者黄耀宽，转载请注明出处！
随叫随到的动力储备，精准如丝的指向还有梦幻般的操控，瞬间秒杀路上的一切同类……对于一些热血的驾控爱好者来说，这是他们心目中对于DreamCar的定义。然而，真正符合这几大标准的大都是动辄几十上百万的纯正“性能车”。于是，很多厂家针对一些销量非常好的主流车型推出了很有杀伤力的“高性能”版，尽管价格一般会比普通车型贵很多，但比起豪华车还是便宜了很大一截。不过，高性能版的汽车总的来说，看热闹的人多，掏钱买的人少，销量都十分惨淡。这是为何？
到底什么是高功率版高性能版呢？
其实就是厂家在现有车型上对其外观、动力还有悬架系统等进行了大幅升级。比如，现售普通版车型所搭载发动机为1.6L或者1.4T，那么在性能版可能就会直接跳级搭载一台2.0T的发动机。这样一来，动力就会有一个很大的提升。再比如，在车型设计上动一些小心思，加装一些扰流的设计或是改变一下车身的涂装。这样既能让这台车与普通版车型在有所不同，同时更为运动的设计更加靓丽的色彩也能激发你的驾驶欲望。对于喜欢热血驾驭的粉丝来说，这就是他们需要的速度和激情。
不过，推归推，但是从目前这类车型的市场中的销量来看，销量很惨很难看，保有量极少。毕竟同款车型中，性能版往往比普通版卖的贵得多！
以高尔夫为例，目前第七代高尔夫的普通版本顶配的终端售价大概在十六七万左右，而在售的六代高尔夫GTI则接近23万元。尽管装配了超出同级的2.0T发动机，在动力上有所提升，并对底盘和悬挂系统进行了运动化的调教。但对于大部分消费者来说，23万元在国内市场基本上能选到主流中级车的中高配了。其实，这就是消费人群的问题。所谓的高性能版汽车，确实不适合大多数普通的开车族。火爆的动力，激情的驾驭，当然他们也不会拒绝，真正难以接受的是高昂的价格。除了高尔夫GTI需要23万以外，明锐的高性能版要接近30万，普通的嘉年华本来只需要7-8万元，结果高功率版需要两倍的价格，同样，8万元的POLO，结果高功率版也要买到14万……
所以，真正高性能版的消费人群，只是那些为驾驭着迷的少数人群。对于那些追求极致操控和动力的少数人群来说，这样的价格已经足以让他们乐开花了。因为，会选择购买这类车型的消费者大都是年轻人，他们并不会特别的去在意这车的空间大不大，乘坐是否舒适。只要操控够棒，动力充沛就足以征服他们。毕竟花上十几万买到的车，足以秒掉大部分的家用轿车，甚至是有了叫板四五十万元这个级别车型的实力。比如，福特的嘉年华ST。这款嘉年华ST配备的是1.6TEcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大马力将高达马力，最大扭矩将达到牛·米，百公里加速仅需6.9秒。传动部分，该车匹配6速手动变速箱，带来更好的驾驶乐趣。而售价方面，十七万对普通人贵，对他们，却相当诱人。
普通人看他们是有毛病，花两倍的钱买个“同样的车”，他们却反讽相讥，“不懂车！”
那厂家为什么也要花大力气来推出性能版车型呢？
就目前各大厂家对于旗下车型的战略布局来看，往往一有最新的技术和最新的发动机都会率先运用在其性能版的车型上。因此，作为厂商而言，推出性能版车型其实也就是的是在展示自身的技术实力，树立一个品牌形象。而厂家也清楚，这些车一开始就不打算用来走量的。
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