让城乡交通更顺畅。加快实施智能交通项目（一期），实行停车收费改革，完成易堵路口路段改造15个（段）以上，打通松石西路（西塔路至城西路）、溪心3号路等断头路2条以上，丽州南路、火车南站站前广场建成投入使用，新增公交线路2条以上、公交站点50个、公交车辆20辆以上，公共交通出行分担率提高到12%以上。（摘自年《政府工作报告》）
新增公交路线2条丽州南路延伸工程完工
智能交通项目一期工程基本完工。完成易堵路口路段改造15个，新增火车站至教师进修学校、先行驾校至高铁站公交路线2条，新增公交站点56个、新能源公交车20辆，永康至武义路线更新纯电动公交车9辆，公共交通出行分担率提高到13.9%。步行街区块实行停车收费试点。松石西路（城西路—西塔路）、丽州南路延伸工程完工。火车南站站前广场投入使用。
步行街交通变顺畅了
7日晚上7时，市民李女士带着孩子前往新华书店购书。在新华书店后的停车场里，李女士轻而易举就找到了停车位。
“以前来步行街这边，不是堵得动不了，就是转好几圈都找不到停车的地方。”李女士说，“自从停车收费之后，路边的车辆停得整齐了，车也好开许多，而且一般都能找到停车位，价格便宜不说，主要是不用再抢车位了。”
据统计，自去年9月20日步行街区块施行停车收费制度以来，4个多月的时间里，步行街区块日均停车数量逐月增长，从每天次、次、次一直到现在的余次，日均实时使用率达45%。
为了做好治堵工作，让市民的出行更加顺畅，去年，永康按照“政府主导、全民治堵”的思路，从多方面入手，治理城市交通拥堵现状。在智能交通系统建设方面，一期工程已完成建设，初步实现了交通远程控制、组织和管理；在公共交通出行方面，增设了K13公交线路，大润发超市尝试了免费班车制度，更多市民选择公交出行代替私家车出行；在城市道路方面，改造了城区易堵路口路段，完成了松石西路、丽州南路的延伸工程，拓宽了城区交通流量大的道路，逐步完善了交通基础设施。
市民应鑫怡：希望公共交通能更方便
我在总部中心上班，家住九铃东路。我家楼下就有2路、10路、11路公交车可以到总部中心，十分方便。而且现在路上堵车情况也变少了，每天乘公交上班只需要十几分钟。我希望今后永康的公交车能再多一些，路线更丰富一些，这样大家以后出门就可以减少开车的频率，不仅能减少堵车情况，还有利于环境保护，一举多得。
来源：永康日报
记者：施夏琦
编辑胡双双赞赏
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