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有网友爆料，昨天中午12点多，在我市香樟东大道四方路路口，一辆右转的大货车与电动车刮擦，电动车连人带车被卷入车底。由于视线盲区和疏于观察，大货车在碾压电动车上一人后才停下来，电动车卡在大货车底。
接到报警后永康交警、医护人员等迅速赶到现场，据了解，有一人当场死亡，医院救治！
温馨提醒：大车右侧盲区大，提醒大家不要靠近，不要从右侧穿插，不要与大车抢行！也请各位大车司机朋友注意观察车辆右侧！
其实，大货车存在很大的“安全盲区”
同样，下面的这张工程车盲区俯视图也警示我们一定要远离大货车！
视频中的工程车盲区实验，大家可以看到50多名站在工程车前后左右的人，对于驾驶座的司机来说全都看不见！
警惕大货车内轮差
曾经，我们以为大车转弯的路径是这样的
其实，大车转弯的路径是这样的
这形成的月牙状的区域就是我们所说的“死亡地带”——内轮差。
大货车在右转弯过程中，会形成“内轮差”，简单来说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。
在大型车辆引发的恶性交通事故中，忽视内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
那么，大货车转弯时
离多远才安全？
车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多。
请记住：车越长，这个恐怖的“死亡弯月”就离你就越近！交警提醒
行人：过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5米以上！
非机动车：绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！
机动车：前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远要警戒！！！
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